Durante su trayectoria en Renfe, Azuara se ha encargado de las áreas de innovación, planificación, Cercanías y gestión y planificación de compras, entre otras.
La ferroviaria Renfe ha nombrado nuevo director general de Renfe Viajeros a Ramón Azuara, quien relevará en el cargo a Alberto García, según informaron fuentes del sector.
La operadora pública ha designado asimismo nuevo director de su división industrial, Renfe Fabricación y Mantenimiento, a Jerónimo García en sustitución de José Antonio Giménez.
Se trata de los segundos relevos que se registran en la cúpula de Renfe después de que a comienzos del pasado mes de octubre Pablo Vázquez fuera nombrado nuevo presidente de la compañía pública, en sustitución de Julio Gómez-Pomar, quien fue designado secretario de Estado de Infraestructuras.
El primer nombramiento de Vázquez como presidente consistió en la designación como directora general de Operaciones a Berta Barrero, hasta entonces directora general corporativa de Ineco.
Amplia trayectoria en Renfe
Los nuevos directores generales son dos profesionales con una amplia trayectoria en la compañía.
El director general de Renfe Viajeros es economista y durante su trayectoria en Renfe se ha encargado de las áreas de innovación, planificación, Cercanías y gestión y planificación de compras, entre otras responsabilidades.
Azuara toma las riendas de la división de tráfico de pasajeros en tren mientras la compañía encadena distintos récord en volumen de viajeros del AVE y mientras el Gobierno ultima la apertura a la competencia del sector con la entrada de un operador privado en el corredor de Levante, prevista para el próximo año.
De su lado, el nuevo máximo responsable de Fabricación y Mantenimiento ha trabajado en esta división desde su incorporación a Renfe hace algunas décadas.
Renfe cerró los nueve primeros meses del año con 'números rojos' de 155 millones de euros, prácticamente el mismo importe que un año antes. La sociedad Renfe Viajeros concluyó el periodo con una pérdida de 97 millones, un 29% más que un año antes, mientras que la de y Renfe Fabricación y Mantenimiento fue de 10,7 millones, la mitad que en 2013.
