El Govern calcula que, si la ley supera el trámite parlamentario, entre en vigor en abril de 2014.
El impuesto ambiental catalán a la aviación comercial se aplicará solamente en el aeropuerto de El Prat, según los requisitos que marca el anteproyecto de la ley que el Govern saca ahora a información pública.
El Ejecutivo ha publicado este viernes en el Diari Oficial de la Generalitat (DOGC) el inicio del periodo de información pública del anteproyecto de ley de impuestos ambientales a la aviación, las nucleares y las emisiones de gases, con los que la Generalitat prevé recaudar 50 millones de euros anuales que reinvertirá en acciones para mejorar el entorno.
El Govern calcula que, si la ley supera el trámite parlamentario, entre en vigor en abril de 2014, cuando se iniciará el periodo impositivo para las nucleares e industrias que emiten gases –sin tener en cuenta el CO2– y partículas; el impuesto sobre aviación se contabiliza en el momento de cada despegue.
Según el texto, el impuesto a la aviación comercial se aplicará solo en los aeródromos que pertenezcan a municipios declarados zona de protección especial del ambiente atmosférico, lo que en la actualidad significa El Prat y Sabadell, pero el aeródromo del Vallès no es de aviación comercial, sino general (con avionetas) y de formación, según fuentes de Aena.
El nuevo tributo afecta a las operaciones de aterrizaje, rodaje y despegue y para determinarlo influyen diversas fórmulas de cálculo, con un tipo impositivo general de 3 euros por kilo de óxido de nitrógeno (NOx) y uno reducido de 1,5 euros por kilo de NOx; la base imponible computa un máximo de 20.000 vuelos por empresa contribuyente.
La Generalitat calcula que recaudará unos 3,8 millones anuales, a partir de 2015, ya que este tributo es exigible a partir del 1 de enero del año siguiente a cada año natural.
Calidad del aire
El impuesto sobre la emisión de gases y partículas a la atmósfera busca incentivar conductas más respetuosas con el medio ambiente y mejorar la calidad del aire.
Para ello grava –a partir de determinada cantidad de emisión según el compuesto– el NOx (con 75 euros por tonelada), el dióxido de azúfre (SO2, con 45 euros por tonelada), las partículas en suspensión (PST, con 60 euros por tonelada) y el carbono orgánico total (COT, con 45 euros por tonelada).
Afectará a industrias como las cementeras, refinerías de petróleo y gas, fábricas de materiales plásticos y explotaciones mineras.
La Generalitat confía en recaudar un máximo de 2,1 millones anuales, a partir de 2015 dependiendo de la entrada en vigor de la ley, dado que la presentación de la declaración se debe producir el primer trimestre del año siguiente al que grava el impuesto.
