La cifra de negocio semestral rozó los 16.000 millones de euros, un 4,7% más que hace un año.
La aerolínea United Airlines, fruto de la fusión entre United y Continental Airlines, obtuvo un beneficio neto de 914 millones de dólares (792 millones de euros) en el primer semestre, lo que supone un aumento del 1,4% con respecto al mismo periodo de 2016, descenso de los costes.
El grupo señaló que registró un beneficio neto de 818 millones de dólares (709 millones de euros) de abril a junio, lo que supone un aumento del 39,1% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
La cifra de negocio semestral alcanzó los 18.420 millones de dólares (15.976 millones de euros), lo que supone un incremento del 4,7% en comparación con hace un año, según los datos aportados por la tercera compañía aérea en EE.UU. por volumen de pasajeros.
El grupo aumentó un 7,9% sus costes en el primer semestre, hasta los 16.743 millones de dólares (14.516 millones de euros). En concreto, su partida de combustible se incrementó un 21%, hasta los 3.229 millones de dólares (2.799 millones de euros).
El coste unitario consolidado por milla de asiento disponible (CASM) aumentó 2,6% comparado con el primer semestre de 2016 debido principalmente al mayor gasto de combustible y al impacto de los acuerdos laborales ratificados en 2016, si bien en el segundo trimestre esta partida descendió medio punto.
El final de los números rojos
Después de un primer trimestre marcado por el incidente con el pasajero expulsado a la fuerza de uno de sus aviones, que supuso un coste de 800 millones de dólares (751 millones de euros), la aerolínea vuelve a los números negros en los siguientes tres meses.
El consejero delegado de la compañía, Óscar Muñoz, dijo que continúan trabajando para mejorar el estándar de servicio al cliente. “El progreso financiero y operacional de este trimestre demuestra que United está en el camino correcto. Hemos doblado la apuesta por la experiencia del usuario”, señaló.
Durante el segundo trimestre, la aerolínea recibió seis aviones Boeing 777-300ER, un Airbus A319 y diez Embraer E175. Además, ha anuncaido la adquisición de cuatro Boeing 777-300ER adicionales en 2018.
