El presidente de CEAV, Carlos Garrido, ha comentado a AGENTTRAVEL que la eliminación de la liquidación mensual del BSP, que pasa a realizarse en diez días y cuyo primer pago de este año será el próximo 20 de enero, es “simplemente un paso más de IATA en contra de las agencias de viaje”.

Esta decisión, que fue tomada por las compañías aéreas en la Asamblea de la Conferencia de Aerolíneas de IATA hace un año, no ha tenido una buena acogida entre las agencias de viajes. “No tiene ninguna justificación tomar una medida así en estos momentos”, según Garrido.

Por su parte, el director de Financial Distribution Services Operations de IATA, Juan Antonio Rodríguez, ha explicado que la Conferencia decidió que “ya no eran unos periodos normales de pago, según funciona el mundo hoy en día”. Eran “un poco anacrónicos” y las agencias “han tenido 12 meses para prepararse para este cambio”, ha asegurado.

Sin embargo, desde CEAV han manifestado su incomprensión porque de las entre 160 y 190 agencias que voluntariamente se acogían a pagar de forma mensual a cambio de presentar unos avales que garantizaban la garantía de pago, “no había ningún problema de insolvencia ni de riesgo”.

Relación rota entre IATA y CEAV

La Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) lleva más de un año sin reunirse con IATA en los foros del APJC, que es la mesa en la que se reúnen aerolíneas y agencias para discutir temas que afectan a ambas partes.

El presidente de CEAV ha explicado que su ausencia en estas reuniones se debe a que “no sirve para nada a las agencias porque cuando existe una disconformidad, a la cuarta reunión se hace lo que quiere IATA”. Además, ha denunciado que “lo que no puede ser es que tengamos una mesa que IATA utiliza para decir que hay diálogo y negociación, cuando no es así”.

Las reuniones de APJC se siguen convocando, según indica el director de Financial Distribution Services Operations de IATA, pero en ellas “las aerolíneas están solas”, a pesar de que las agencias y asociaciones “sí están invitadas”. “Son una parte muy importante y su ausencia impide cualquier discusión o voto”, ha puntualizado.

Juan Antonio Rodríguez ha insistido en que las compañías aéreas han mostrado “bastante interés” en buscar alternativas pero “no ha sido posible por la falta de asistencia de agencias y asociaciones” a los foros de APJC.

“Una mesa equilibrada”

La Asociación Europea de Agencias de Viajes y Turoperadores (ECTAA), según indica Garrido, ya ha acudido a la Comisión Europea para protestar por la liquidación mensual del BSP.

“Vamos a defender a las agencias en todos los foros que sea necesarios”, ha afirmado Garrido. Al igual que ha hecho ECTAA, en España también “se llevarán a cabo las acciones legales necesarias para impedir estas situaciones y defender los derechos de las agencias de viajes”, ha añadido.

A pesar de todo, el presidente de CEAV ha confirmado que las agencias volverán a participar en el APJC porque “son el canal principal de venta de las compañías aéreas”, pero “siempre y cuando sea una mesa equilibrada y se negocien las cosas en base a medidas que tengan sentido, estén justificadas y que realmente mejoren para los dos”. “No puede ser que solo se tomen decisiones que les beneficien a ellos y nunca se haya hecho nada que beneficie a las agencias de viajes”, ha concluido Garrido.