CC OO cree que se trata de una medida para “desmantelar” el ferrocarril convencional.
Al menos 350 estaciones de tren se han visto afectadas por el cierre de taquillas en las estaciones de tren con menos de 100 viajeros diarios decretado por Renfe y Adif desde el pasado 1 de enero, según ha informado este viernes CC OO.
La intención de Renfe es sustituir el servicio de venta presencial de billetes por máquinas automáticas en todas las estaciones afectadas por este cambio, así como remitir a un número de teléfono de información que estará indicado en las estaciones, a la página web, app móvil, oficinas de Correos e interventores en los trenes.
Para el sindicato, esta decisión tomada por la empresa pública supone el “abandono” del servicio de venta presencial de billetes en más de 350 estaciones distribuidas por todo el territorio nacional y que “se ceba” especialmente con la llamada ‘España vaciada’, afectando a “varios millones de usuarios”.
Asimismo, denuncia que no se haya comunicado esta medida a los comités de empresa, a pesar de estar en plena negociación de los gráficos del personal de circulación, en la que considera que se están planteando múltiples recortes de puestos de trabajo.
“Abandono del ferrocarril convencional”
En opinión de CC OO, el servicio ofrecido en las taquillas no puede ser sustituido ni por las máquinas de autoventa –que son “poco operativas, sufren múltiples averías, no cuentan con el adecuado mantenimiento y no admiten todas las tarifas”–, ni por la venta online, que cree que no es el servicio adecuado para el tipo de personas que utilizan estos trenes.
“Esta medida es una vuelta de tuerca más en el camino emprendido hace tiempo de apostar únicamente por el AVE y desmantelar las líneas de ferrocarril convencionales, con escasas inversiones para su modernización y mejora, con falta de mantenimiento de la infraestructura, con trenes obsoletos y mal mantenidos, y con pocos y malos servicios y peores horarios”, denuncia el sindicato.
Además, el sindicato cree que la falta de personal es “alarmante”, lo que afecta al mantenimiento de la infraestructura, de los vehículos y a la regulación del tráfico ferroviario, y, en definitiva, a la seguridad.
CC OO considera que debe apostarse por el ferrocarril convencional, al garantizar la movilidad de las personas y destacando su rentabilidad social como elemento vertebrador del territorio por su accesibilidad, su baja siniestralidad y sus ventajas ecológicas “evidentes y ampliamente reconocidas”.
Lista de estaciones afectadas
A falta de más información, una lista del sindicato CGT detalla algunas de las estaciones que ya se han visto o que se verán afectadas por esta decisión. En Navarra, Murcia, Valencia y Cantabria: Tafalla, Cieza, Camporobles y Ontinyent y Barreda, Unquera, Cabezón de la Sal, Maliaño la Vidriera y Reinosa, respectivamente.
En Castilla-La Mancha: Cuenca, Valdepeñas, Villacañas, Almadén, Campo de Criptana, Illescas, La Roda de Albacete, Oropesa de Toledo, Torrijos, Carboneras de Guadazaón, Hellín, Huete, Tarancón, Almagro, Manzanares y Santa Cruz de Mudela. En Cataluña: Altafulla-Tamarit, Bell-Lloc D'Urgel, Cervera, Flix, Montblanc, Riba-Roja D’Ebre, Tarrega, Valls, Mora de la Nova y Ribes de Freser.
En Castilla y León: Astorga, Briviesca, Guardo, Osorno, Puebla de Sanabria, Aguilar del Campo, Arévalo, Boñar, Cristierna, La Vecilla y Viana de Cega, Sahagún, San Feliz y Almazán. En Extremadura: Plasencia, Illescas, Almendralejo, Cabeza del Buey, Cañaveral, Casatejada, Castuera, Don Benito, Llerena, Mirabel, Monfragüe, Zafra, Montijo y Villanueva.
En Asturias: Arriondas, Figaredo, Llanes, Luarca, Navia, Nueva, Posada y Ribadesella. En Galicia: Guillarei, Redondela, O Carballiño, Sarria, Ribadavia, Ortigueira, Burela y Viveiro. En Aragón: Ariza, Ayerbe, Calahorra, Canfranc, Jaca, Sabiñánigo, Samper de Calanda, Tardienda.
En Andalucía: Benaojan-Montejaque, Calañas, Campillos, Cortes de la Frontera, Espeluy, Gaucin, Guadalcanal, Guadix, Jabugo-Galaroza, Jimena de la Frontera, Jimera de Libar, Jodar-Ubeda, La Palma del Condado, Osuna, Pedrera, Posadas y San Roque de La Línea.
