El A220-300 de Air France dispone de 148 asientos, en una configuración 3-2
Las ciudades de Madrid y Barcelona han sido dos de las cinco elegidas por Air France junto a Berlín, Milán y Venecia para empezar a operar con su nuevo A220-300.
Hasta 2025, la aerolínea francesa recibirá 60 aviones A220-300 encargados en 2019 para sustituir gradualmente sus A318 y A319, así como varios Airbus A320.
El Airbus A220-300 de Air France dispone de 148 asientos, en una configuración 3-2, que permite al 80% de los clientes beneficiarse de un asiento de ventanilla o de un asiento de pasillo. Ofrece dos cabinas de viaje, Business y Economy, y acceso a Air France Connect, la oferta de conectividad a internet de la compañía.
Además, ofrece una reducción del 10% de coste por asiento en comparación con los Airbus A318 y A319 y destaca por su eficiencia energética, ya que consume un 20% menos de combustible que los aviones a los que sustituye y sus emisiones de CO2 también se reducen en un 20%.
Su huella acústica también es un 34% menor, por lo que según Air France, estas características serán “decisivas” para reducir su huella medioambiental y alcanzar los objetivos de desarrollo sostenible de la compañía.
