En las normas actuales, son los proveedores subyacentes los obligados a recaudar y remitir el IVA a Hacienda.
La Comisión Europea ha propuesto que los operadores de plataformas en los sectores del transporte de pasajeros y de alojamientos turísticos de corta duración, como es el caso de Uber o Airbnb, entre otras, sean responsables de recaudar y remitir el IVA a las autoridades fiscales cuando los proveedores de servicios no lo hagan para evitar una ventaja injusta respecto a taxis y hoteles.
Según ha explicado en rueda de prensa el comisario europeo de Economía, Paolo Gentiloni, las normas actuales sobre el IVA hacen que muchas transacciones de alojamiento de corta duración y de pasajeros prestados a través de una plataforma no se graven, lo que supone un terreno de juego “injusto” o genere competencia desleal para los proveedores tradicionales.
Por ejemplo, un hotel de una gran ciudad europea se enfrenta a la competencia de una plataforma que puede facilitar miles de anuncios en la misma ciudad, muchos de los cuales no están gravados, pero con la nueva norma, cuando el proveedor subyacente de transporte de pasajeros o alojamiento de corta duración no cobre el IVA, será la plataforma la que lo haga en su nombre.
Así, la propuesta pretende eliminar esta desigualdad de trato haciendo que la plataforma responsable de recaudar el IVA adeudado cuando el proveedor no lo haga y también simplificará el cumplimiento para las pymes y los usuarios particulares de estos intermediarios, ya que no tendrán que preocuparse de sus obligaciones de IVA en el futuro.
En las normas actuales del IVA, son los proveedores subyacentes de servicios, por ejemplo la persona que alquila un apartamento, los que están obligados a recaudar y remitir el IVA a Hacienda, pero muchos de ellos, ya sean particulares o pequeñas empresas, desconocen que pueden estar sujetos al IVA por los servicios que ofrecen e incluso cuando son conscientes, puede resultarles difícil familiarizarse con el sistema del IVA y cumplir con sus obligaciones al respecto.
Al mismo tiempo, las economías de escala y el gran número de usuarios de estas plataformas, especialmente en los sectores de alojamientos turísticos y transporte de pasajeros, hacen que estos proveedores compitan con los proveedores tradicionales registrados a efectos del IVA, como los hoteles y las empresas privadas de transporte.
Las nuevas normas eliminarán la desigualdad actual en materia de IVA que sufren los operadores tradicionales de estos sectores y, según las estimaciones, este cambio debería reportar a los Estados miembros hasta 6.600 millones de euros al año en ingresos adicionales en los próximos diez años y hasta 48 millones al año a las propias plataformas durante el mismo período de 10 años.
